自大連港內貿集裝箱大連——黃埔精品航線及內陸精品班列大連——沈陽、長春、哈爾濱線路相繼運營以來，為我國南北貿易運輸打造了一條便捷、安全、高效的黃金通道。為向南方廣大客戶提供更好的服務，吸引更多的南方貨源通過海鐵聯運方式經大連港上岸，近日，大連港內貿集裝箱服務推介會在華南輕工品生產相對集中的廣東佛山舉行。來自港航、鐵路、貨主等行業的150余人出席了推介會。

　會上，大港集箱和集發物流分別就班列服務和集裝箱整體發展概況做了介紹，鐵路集裝箱公司沈陽分公司和中海集運大連分公司分別代表鐵路和航運企業發言，均表示要與大連港密切合作，共同打造“華南-大連-東北”海鐵聯運“黃金通道”，為客戶提供優質高效的全程物流服務。

　　據業內人士介紹，去年是大連港集裝箱運輸穩定發展的一年，全年內貿集裝箱完成39.4萬TEU，增幅高達46%，其中內貿集裝箱精品航線的開通和內陸集疏運體系的完善對內貿箱量的快速增長起到了有效的助推作用。去年10月，中海成功開通了配備4250TEU型船舶的內貿南北精品航線，在港航雙方的密切配合下，操作箱量不斷增加，效率也大幅提升。

　　作為中國南北貨物貿易的重要轉運口岸和物流中心，大連港內貿集裝箱發展擁有無可比擬的班列服務優勢。截至目前，我港已先后開通大連至沈陽、長春、延吉、哈爾濱、滿洲里、通遼6條集裝箱班列，并投巨資建造150輛集裝箱專用平車投入班列運營，班期密度達到每周50余班。經過多年的發展，以大連港為節點接續海運到東北內陸的集裝箱海鐵聯運集疏運網絡已經成為一條便捷、高效、安全的貨物運輸通道。去年11月，鐵道部正式開行四對海鐵聯運直達快運集裝箱班列，其中有兩對布局在東北，分別為長春和哈爾濱班列。今年初，大連-沈陽直達快運集裝箱班列在局管內試運作。具有定點、定時和快速等優點的直達快運集裝箱班列最大限度的提高了班列運行速度。目前哈爾濱班列的運行時間僅為17小時，長春班列運行時間13小時，沈陽班列8小時即可到達。直達快運班列的成功運作使集裝箱班列的運轉效率顯著提升。

　　為保證海鐵聯運全程可控的信息跟蹤，大連港通過信息資源的整合，建立了多式聯運協同服務系統，為客戶提供了從大連港卸船開始到內陸節點的海鐵聯運全程運輸信息跟蹤服務，這些優勢為我港爭取更多南方客戶提供了有利的保障。通過本次推介會，大連港將根據客戶提出的意見和建議，充實客戶信息檔案，進一步完善內貿市場開發方案，推動南北干線海鐵聯運貨源的開發，用精品班列、精品航線打造出南北貿易的黃金通道。