本報訊盡管安徽在華東地區(qū)的經(jīng)濟(jì)地位并不強(qiáng)勢，但在鐵路網(wǎng)上的地位卻不容忽視。相關(guān)人士披露，安徽省的鐵路貨運量占上海鐵路局貨運總量的六成以上，在華東地區(qū)位列第一。 　　據(jù)安徽省經(jīng)委綜合運輸辦負(fù)責(zé)人士介紹，每年6、7、8三個月，是電力供應(yīng)的關(guān)鍵時期，發(fā)電用煤能否從兩淮煤產(chǎn)區(qū)及時
　　運往全省17個主力發(fā)電廠，是對鐵路貨運運力安排的重要考驗。今年由于沿淮地區(qū)遭遇特大洪水，確保電煤及時足額供應(yīng)，滿足抗洪救災(zāi)、百姓生活以及工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)三方用電需求，都對鐵路運力保障提出更高的要求。
　　在這種背景下，我省與上海鐵路局聯(lián)合制定了安徽省電煤供應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，要求全省17個主力電廠每日上報電煤存量。最新的監(jiān)測結(jié)果顯示，目前我省17家電廠的電煤儲存量為85萬噸，可確保各家電廠8天的發(fā)電用煤需求。電煤供需總體呈現(xiàn)寬松態(tài)勢。
　　電煤供應(yīng)充足，與上海鐵路局在運力安排上的“特殊照顧”密切相關(guān)。據(jù)了解，入夏以來，上海鐵路局在安徽電煤運輸上安排的運力，由日均2700車增加到3000車以上，僅此一項，上海鐵路局在安徽投放的運力計劃就增長了一成以上。
　　據(jù)省經(jīng)委相關(guān)人士介紹，目前，安徽的電煤運輸量全部由鐵路承擔(dān)，同時，安徽的金屬礦產(chǎn)資源、鋼鐵、水泥、糧食、化肥等大宗貨物的運輸也幾乎全部依靠鐵路運輸。
　　安徽鐵路線上流動的大量重點物資，除了滿足安徽本省需求之外，主要流向了蘇浙滬地區(qū)，上海的寶鋼集團(tuán)、江蘇、浙江的幾大電廠所需的煤炭主要由安徽省供應(yīng)，這也大大提升了安徽在華東鐵路網(wǎng)上的地位。
　　淮河流域的特大洪水已持續(xù)近一月，而皖北以及沿淮區(qū)域又是安徽的鐵路網(wǎng)密集地區(qū)，不過，據(jù)省經(jīng)委綜合運輸辦負(fù)責(zé)人介紹，目前安徽的鐵路運輸主通道總體保持暢通。