巴林“天天報(bào)”日前報(bào)導(dǎo)，為解決人員交通和貨物運(yùn)輸困難，海灣國(guó)家第九次交通大臣會(huì)議通過(guò)決議，一致同意由沙特交通大臣牽頭，并與成員國(guó)和秘書(shū)處共同協(xié)商，準(zhǔn)備在六個(gè)月內(nèi)拿出海灣國(guó)家鐵路連線的詢價(jià)書(shū)和參考資料。據(jù)悉，鐵路的走向是：自科威特與伊拉克邊境處為起點(diǎn)，路經(jīng)阿曼 — 沙特 — 巴林 — 卡塔爾，然后進(jìn)入阿聯(lián)酋境內(nèi)。其中，沙特—巴林—卡塔爾間的路段將同連接三國(guó)的跨海公路大橋共同考慮方案的設(shè)計(jì)。 　　該條鐵路的投資將在42—47億美元之間，每公里的造價(jià)約為210—420萬(wàn)美元。另預(yù)計(jì)，貨運(yùn)列車的長(zhǎng)度約為70節(jié)，每節(jié)車廂的載貨量為70噸，客運(yùn)列車的長(zhǎng)度約為五節(jié)，每節(jié)車廂的設(shè)計(jì)座位是70個(gè)。
　　自2004起，來(lái)自美國(guó)和科威特有關(guān)專家已經(jīng)開(kāi)始制作可行性研究報(bào)告，目前該項(xiàng)工作正在有條不紊的進(jìn)行著。
　　另?yè)?jù)報(bào)道，巴林為解決交通擁堵問(wèn)題，巴市政與農(nóng)業(yè)部、工程與住房部、內(nèi)政部及交通部正在共同研究五省的鐵路走向及與海灣鐵路的連接問(wèn)題。