合肥市市長吳存榮在《政府工作報告》中透露，合肥市2008年將開工建設新機場、合肥港綜合碼頭和合蚌高速鐵路，建成合武高鐵，完成合淮阜高速市區段。同時繼續推進城市出入口道路建設，建成合六路，開工建設合店、合白、合水(合雙段)路，完善“141”組團快速交通網。那么，有關交通方面的重大工程和舉措進行得如何呢？記者采訪了各相關部門。 　　合淮阜跨董鋪水庫大橋最快本月底合龍
　　本月底下月初，合肥董鋪水庫上將現一道“彩虹”，合淮阜高速公路不僅給合肥帶來交通便利，該高速公路跨董鋪水庫大橋也將成為合肥另一道風景。
　　合淮阜高速北段在去年底實現了通車，116公里的淮南至合肥段正在加速建設中。13.5公里的合淮阜高速合肥市區段，經過合肥的“大水缸”董鋪水庫。據介紹，為保護董鋪水庫不受污染，合淮阜高速公路跨董鋪水庫大橋不在水庫里建橋墩，而是在兩岸建橋墩，建起一座主跨100米的大橋從水庫上方經過，預計本月底下月初合龍。
　　這個環城高速連接了合肥向外的六條高速公路，分別是合寧、合巢蕪、合安、合徐、合六葉和合淮阜高速。同時，溝通合肥市區與這個環城高速的將有9條快速通道，分別是7條出城口道路和蒙城北路與合巢公路。這樣形成了合肥“一環六射九連”的全新交通格局，為合肥現代化大城市建設拓展新通道。
　　合肥港綜合碼頭：南淝河槳聲燈影醉游人
　　合肥市將新建的綜合碼頭，目前選址確定在南淝河右岸、312國道大橋下游一公里迎河港區，項目已獲省發改委批復立項，計劃今年動工。南淝河港區將淡化貨運功能，以旅游水運為主，合肥市民未來將在南淝河的槳聲燈影中享受環巢湖的醉人風光。
　　綜合碼頭的設計吞吐量為100萬噸左右，設有南淝河港區、派河、店埠河、豐樂河和巢湖五大港區，貨運將主要在合肥兩翼的派河和店埠河港區發展，南淝河和巢湖港區以旅游水運為主，分別打造環河旅游和環湖旅游，而豐樂河港區則作為一個綜合型港區開發建設。
　　出城路全部8車道以上
　　合肥的7條出城道路或因破舊、或因超限超載車輾壓，非但難以實現快速出入城，反而成為出入城的“瓶頸”，繼合安路、合馬路之后，合肥市全面啟動對出城口道路的改造，所有的出城道路將至少在8車道以上，實現合肥快速出入城。
　　經過改造后，南向出城道路合安路已擴建為10~12車道，合馬路也擴建為8車道。正在動工擴建的省城“西部通道”合六路，將在今年10月貫通，屆時，一條雙向10車道、設計時速80公里/小時的城市快速路呈現在市民面前。合店、合白和合水路這三條出城口道路也將在今年開工建設，均不低于雙向8車道，屆時，合肥進出入城速度將大大提高。