關(guān)鍵詞：“超載”和“非法改裝”

現(xiàn)代物流報(bào)  吳清

 “超載”和“非法改裝”是2007年物流行業(yè)和商用車行業(yè)的一個(gè)關(guān)注熱點(diǎn)，超載，非法改裝更多地成為一個(gè)普遍現(xiàn)象，它為何屢禁不止，它的成因、現(xiàn)狀和趨勢(shì)會(huì)怎樣？該采取什么樣的對(duì)策，記者就此專門(mén)采訪了業(yè)內(nèi)的相關(guān)人士。

 

國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所副所長(zhǎng)汪鳴：造成現(xiàn)在原因很多，主要是因?yàn)楹芏嗥髽I(yè)運(yùn)輸組織水平還不高，低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)比較嚴(yán)重，運(yùn)輸企業(yè)又處于相對(duì)弱勢(shì)的位置，沒(méi)辦法把成本轉(zhuǎn)嫁在上游或下游，只能自己消化。

應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管，不僅僅是路面上的監(jiān)管，還要加強(qiáng)生產(chǎn)源頭上的監(jiān)管，如嚴(yán)格生產(chǎn)許可制度等，從根本上解決超載超限的成本問(wèn)題。

 

德利得物流運(yùn)營(yíng)總監(jiān) 惲綿：本來(lái)物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)就很厲害，利潤(rùn)就比較薄，在這種狀況下公路上的各種收費(fèi)又多，物流企業(yè)很多情況下也是出于無(wú)奈之舉。

 

全國(guó)清潔汽車行動(dòng)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室專家組組長(zhǎng)王秉剛：現(xiàn)在非法改裝和超載的問(wèn)題比較嚴(yán)重，雖然有其成因，但對(duì)運(yùn)輸、行駛安全造成了影響，另一方面也對(duì)道路造成了損害，應(yīng)嚴(yán)厲制止。

 

建設(shè)部科技委城市車輛專家委員會(huì)主任李世豪：超載的治理有利于重建良好的運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，但具體在收費(fèi)、檢查等方式上都還需要改進(jìn)，超載和非法改裝都是一個(gè)聯(lián)系緊密的問(wèn)題，解決起來(lái)都需要一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程。