一列列滿載電煤、石油、化肥的貨運(yùn)列車在繁忙的運(yùn)輸線上奔馳。當(dāng)前，昆明鐵路局把電煤、成品油、農(nóng)用物資、果蔬等重點(diǎn)物資運(yùn)輸作為貨運(yùn)生產(chǎn)組織的重中之重來(lái)抓，開(kāi)辟“綠色通道”，全力確保重點(diǎn)物資運(yùn)輸。
　　昆明鐵路局在運(yùn)力十分緊張的情況下，壓縮其他非重點(diǎn)物資的運(yùn)輸計(jì)劃，對(duì)重點(diǎn)物資運(yùn)輸有多少保多少，對(duì)鐵路線路運(yùn)輸能力緊張的去向優(yōu)先放行，做到優(yōu)先裝車、優(yōu)先配空、優(yōu)先掛運(yùn)，在有限運(yùn)力條件下優(yōu)先保證重點(diǎn)物資運(yùn)輸計(jì)劃。充分發(fā)揮路地聯(lián)席會(huì)議制度作用，加強(qiáng)與地方政府的溝通聯(lián)系，密切關(guān)注電煤的生產(chǎn)、供應(yīng)，對(duì)告急電廠逐級(jí)及時(shí)反映問(wèn)題，路地雙方全力組織應(yīng)急突擊搶運(yùn)，多渠道運(yùn)輸，確保電煤供給。
　　昆鐵運(yùn)輸部門指定專人負(fù)責(zé)電煤、成品油、果蔬等重點(diǎn)物資的日常運(yùn)輸組織工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理，保證重點(diǎn)物資及時(shí)運(yùn)輸與供應(yīng)。１月１日至２７日，運(yùn)輸電煤４０萬(wàn)噸，日均裝車達(dá)２４１．４車；運(yùn)輸成品油５１９２車，日均１９２車，其中汽柴油接運(yùn)４４５８車；運(yùn)輸果蔬５萬(wàn)噸，日均裝運(yùn)蔬菜１１．５車，瓜果３２．４車。