7月6日上午，三亞市繞城高速公路亞龍灣連接線嶺仔大橋工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。 程范淦 攝



　　對(duì)三亞未來(lái)城市發(fā)展影響巨大的繞城高速公路工程今天傳來(lái)最新消息：原本計(jì)劃三年完成的全部施工任務(wù)將提前半年時(shí)間，主線工程所有標(biāo)段在2010年12月前將全部交工驗(yàn)收。
　　 
　　據(jù)三亞交通局重點(diǎn)項(xiàng)目指揮部工程師潘寶偉介紹，繞城高速主線工程原計(jì)劃在2011年6月前完成交工驗(yàn)收，2013年6月前完成項(xiàng)目竣工驗(yàn)收，現(xiàn)在建設(shè)工期由3年變成2年半，是經(jīng)過(guò)有關(guān)部門(mén)認(rèn)真研究決定的。項(xiàng)目提前半年不但不會(huì)影響工程質(zhì)量，還能更有效地控制投資目標(biāo)，所有工程標(biāo)段都將達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。
　　 
　　由于首次采用代建制方式進(jìn)行大型工程建設(shè)，三亞繞城高速主線工程在全面施工展開(kāi)之前經(jīng)歷了多次艱難的談判，對(duì)工程進(jìn)展一度有所影響。三亞繞城高速公路主線工程分兩個(gè)代建管理標(biāo)段，每個(gè)代建管理標(biāo)段負(fù)責(zé)4個(gè)路基工程標(biāo)、一個(gè)路面工程標(biāo)和一個(gè)交通工程標(biāo)的建設(shè)管理。今年2月份，兩個(gè)代建單位中標(biāo)：第一代建標(biāo)段由中國(guó)國(guó)際工程咨詢(xún)公司代建，第二代建標(biāo)由湖南省第六工程公司代建。
　　 
　　據(jù)了解，目前所有代建、監(jiān)理單位的主要技術(shù)管理人員已按合同要求到位，辦公場(chǎng)所、辦公設(shè)施已按要求全部落實(shí)，施工機(jī)械設(shè)備已部分進(jìn)場(chǎng)。
　　 
　　三亞繞城高速支線工程進(jìn)展順利
　　 
　　亞龍灣連接線已完成70%
　　 
　　與剛剛進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段的主線工程相比，三亞繞城高速公路支線工程進(jìn)展順利，三條連接線都有望在明年全部完工，其中亞龍灣連接線進(jìn)展最快，已完成70%工程量。
　　 
　　記者今天上午驅(qū)車(chē)橫貫整個(gè)亞龍灣連接線，在幾個(gè)重點(diǎn)施工現(xiàn)場(chǎng)看到，來(lái)自江西中恒建設(shè)集團(tuán)的施工人員正在緊張地忙碌。據(jù)該公司項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)罱瘕埥榻B，為按時(shí)保質(zhì)完成工程，他們所有人員分成三班倒，不分周末和假期進(jìn)行作業(yè)。整個(gè)工程難度最大的嶺仔大橋和科技園隧道都將在8月中旬完工。
　　 
　　在科技園隧道內(nèi)，幾名工人正站在腳手架上焊接拱型鋼筋網(wǎng)。一位張姓師傅說(shuō)，他們每天要做兩個(gè)“爆破—清障—立架—焊接—噴灌”的循環(huán)，忙而不亂。就在他們這個(gè)施工組作業(yè)的同時(shí)，其他人員已經(jīng)將隧道內(nèi)壁整修干凈了。
　　 
　　據(jù)了解，三亞繞城高速三條連接線中的兩條，即亞龍彎連接線和天涯連接線都是于去年7月正式開(kāi)工建設(shè)的。截至今年6月，亞龍灣連接線工程已經(jīng)完成路基清表5.54公里，挖方12.8萬(wàn)立方米，累計(jì)完成投資8842萬(wàn)元;天涯連接線已經(jīng)完成路基清表3.3公里，挖方10.9萬(wàn)立方米，累計(jì)完成投資3889萬(wàn)元。檳榔互通連接線目前也已完成了代建單位的招標(biāo)工作，準(zhǔn)備進(jìn)行施工、監(jiān)理單位的招標(biāo)工作。
　　 
　　村民違章搭建搶種樹(shù)木嚴(yán)重
　　 
　　繞城高速面臨拆遷難題
　　 
　　由于征地拆遷沒(méi)有完成，本來(lái)可以四個(gè)工作面同時(shí)施工的三亞繞城高速公路荔枝溝隧道只能進(jìn)行單面作業(yè)，工程進(jìn)度被迫放緩。據(jù)了解，在繞城高速公路開(kāi)工以來(lái)，最讓施工方頭疼的問(wèn)題就是征地拆遷。
　　 
　　 2007年3月27日，三亞市政府特別下發(fā)《關(guān)于做好繞城高速公路重點(diǎn)工程項(xiàng)目征地拆遷調(diào)查工作有關(guān)問(wèn)題的通知》，并成立了由市領(lǐng)導(dǎo)牽頭，市國(guó)土環(huán)境資源局、交通局為主，政府有關(guān)部門(mén)和基層干部參加的征地拆遷工作小組，全面展開(kāi)了征地拆遷工作。考慮到村民的利益，三亞市委市政府已經(jīng)提高了征地拆遷賠付標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也派出多個(gè)工作組耐心細(xì)致地向村民解釋繞城高速對(duì)城市發(fā)展的重要性。
　　 
　　目前，田獨(dú)鎮(zhèn)已完成全路段13.9公里建設(shè)用地范圍的清點(diǎn)、丈量工作，鳳凰鎮(zhèn)已完成全路段16.5公里中60%的清點(diǎn)、丈量工作，征地、拆遷補(bǔ)償款正在按標(biāo)準(zhǔn)和程序發(fā)放。
　　 
　　但是據(jù)中國(guó)國(guó)際工程咨詢(xún)公司三亞項(xiàng)目經(jīng)理張衛(wèi)東介紹，由于目前一些標(biāo)段只完成了部分施工用地的征用，施工單位已對(duì)這部分進(jìn)行了清表，大部分紅線內(nèi)土地只是進(jìn)行了清點(diǎn)，未進(jìn)行賠付。正常施工尚無(wú)法展開(kāi)，只能進(jìn)行部分臨建搭設(shè)。而一些村民還在繞城高速工程標(biāo)段內(nèi)大量搶建房屋、搶栽樹(shù)木，更有甚者，當(dāng)工程隊(duì)進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行清表時(shí)還多次遭遇村民阻撓。