今年6月8日，國家重點建設(shè)項目———煙臺至大連鐵路輪渡，經(jīng)交通運輸部批準開通客運滾裝運輸。經(jīng)過兩個多月的試運營演練，9月20日，中鐵渤海鐵路輪渡公司將開通客運滾裝運輸試運營，預(yù)計今年年底正式運營。煙大鐵路輪渡客滾試運營的開通，不僅方便了兩地民眾，更將為大連和煙臺兩地旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入新活力。據(jù)悉，中鐵國旅策劃開發(fā)的旅游產(chǎn)品“山東尋根之旅”、“自駕車跨海之旅”、“海上婚禮之旅”等也即將全面推出。 　　煙大鐵路輪渡于2006年11月6日開始鐵路貨物試運營，經(jīng)過近兩年的努力經(jīng)營，終于取得了客運滾裝運輸?shù)馁Y質(zhì)。據(jù)了解，目前煙大鐵路輪渡共有“中鐵渤海號”3艘渡船來往于大連與煙臺之間。“中鐵渤海號”3艘渡船是我國首次采用綜合全電力推進系統(tǒng)的滾裝船，也是我國第一艘滿足“兩艙不沉”破艙穩(wěn)性要求、第一艘采用計算機自動控制的縱傾調(diào)整系統(tǒng)的客運滾裝船。渡船能原地360度回轉(zhuǎn)、前進、后退、平移，并可利用減搖鰭在渡船遇到大風浪時將搖擺幅度控制在3度以內(nèi)。渡船可裝運50節(jié)火車貨運車輛、旅客616名、汽車艙有效長度達685米。船上設(shè)有舒適的客艙艙位，電影院、超市、中餐廳、快餐廳、觀景廳、會議室、多功能廳、衛(wèi)星電視等一應(yīng)俱全。港區(qū)分設(shè)有火車、汽車、旅客棧橋，做到了火車、汽車、旅客的安全隔離;旅客棧橋，是中國客滾船港口第一次采用航空標準全封閉廊橋，旅客不受任何天氣影響，可安全、舒適、快捷上下渡船。
　　據(jù)悉，煙大鐵路輪渡在客運滾裝試運營期間，將實行“三船三對”運輸方式，即每天三班船大連到煙臺對開。大連端分別是：9：30、16：30、23：20出發(fā)。煙臺端分別是：5：20、14：10、22：00出發(fā)。針對每天的航次安排，為方便兩地百姓出行，中鐵渤海鐵路輪渡公司與大連交通運輸集團、煙臺城市交通總公司簽訂了接續(xù)交通協(xié)議。大連端按照渡船航期線路一為：火車站南廣場至旅順西站(途經(jīng)中鐵渤海鐵路輪渡公司門前、黑石礁、龍王塘、旅順口區(qū)政府、外貿(mào)學(xué)院)。線路二為：旅順汽車站至旅順西站利用既有19路公交車站點。煙臺端：煙臺老火車站至煙臺北站(途經(jīng)長途汽車站、新火車站、長城賓館、幸福七村)。
　　煙大鐵路輪渡客滾試運營的開通，將為山東、遼寧兩地的經(jīng)濟發(fā)展提供最便捷的通道。首先在鐵路貨物運輸上，形成了銜接兩大半島、輻射東部沿海、連結(jié)歐亞兩洲的新通道，開辟了東北至山東及東部沿海地區(qū)鐵路運輸?shù)淖疃搪窂剑�使煙臺到大連經(jīng)鐵路運輸比繞行山海關(guān)縮短距離1600多公里。其次在公路運輸上，北部旅順西站通過土羊高速公路與沈大高速公路相連，從哈爾濱、沈陽南下的汽車可以不繞行大連市區(qū)直達港口;南部煙臺北站，直接與同江至三亞高速公路相接，西南方向通過萊濰高速、濟青高速直達濟南，東南方向通過煙青一級公路僅2小時就可抵達青島，交通十分便捷。