500噸級集運船滬環(huán)運貨5001號船今天開始顯身手———已在楊浦中轉站經過壓縮“瘦身”裝在集裝箱里的生活垃圾，從蕰藻浜碼頭通過內河被一齊“押送”到老港碼頭。上午，上海市區(qū)生活固廢內河集裝化轉運系統(tǒng)開通一條線試運行。據悉，這是全國首個、亞洲最大的首個生活固廢內河集裝化轉運系統(tǒng)，也是上海市第四輪三年環(huán)保行動計劃中首個竣工項目。
　　上海每年垃圾產生量在600萬噸以上，其中市區(qū)500余萬噸，日均萬噸以上。原先，市區(qū)大部分生活垃圾由各區(qū)的環(huán)衛(wèi)車輛從居民區(qū)運至碼頭裝船，采用散裝，水、陸聯(lián)運方式運到老港填埋場，運輸過程中的跑、冒、滴、漏成為市容頑癥。
　　據悉，轉運系統(tǒng)由上海環(huán)境實業(yè)有限公司出資成立上海環(huán)境集運有限公司負責建設，利用蕰藻浜、黃浦江、大治河等上海自然河道優(yōu)勢，選用符合國際通用20英尺貨運外形和起重運輸要求規(guī)格的垃圾專用集裝箱，在市區(qū)碼頭和中轉站將垃圾壓縮裝箱后經車、船聯(lián)運至老港填埋場填埋。整個系統(tǒng)投資近10億元人民幣，設計規(guī)模為日均轉運生活垃圾6300噸，同時預留應急及其他垃圾700噸的轉運能力，計劃于今年年底完成項目建設。到2010年世博會召開前，上海的生活垃圾水運中轉系統(tǒng)將全部實現(xiàn)密封式集裝化運輸模式。