巴基斯坦政府投資委員會負責人Sohail Ahmad星期二表示，中國與巴基斯坦目前正在就多項投資計劃進行磋商，其中，中石化可能投資開發巴基斯坦一處大型煤礦，兩國還可能合作修建連接中東和中國西部的鐵路和公路。 　　中國經濟網記者了解到，中石化計劃投資開發的這處煤礦是位于巴基斯坦南部信德省的塔爾(Thar)煤礦，初步探明儲量達1850億噸，主要為優質褐煤。《華爾街日報》報道說，中國石化集團已經開始對該煤礦進行第一階段的可行性調查。目前尚不清楚中石化集團對該項目的投資額。
　　Sohail Ahmad透露中巴兩國政府正在討論修建連接新疆至巴基斯坦Gawadar港的公路和鐵路，起點在中國新疆的喀什終點則在巴基斯坦西南港口城市瓜達爾。修建這條鐵路的設想早在2008年4月巴基斯坦前總統穆沙拉夫訪問中國時就已經提出。最初的設想是修建一條連接新疆喀什與瓜達爾港的鐵路和一條與之并行的輸油管道。如果一切順利，位于阿拉伯海沿岸的瓜達爾港最終將成為中國中轉和運輸中東地區原油的一個基地。
　　Sohail Ahmad提到的公路計劃則是目前已經開始實施的喀喇昆侖公路擴建計劃。喀喇昆侖公路是巴基斯坦北部地區的交通紐帶，是中國通往巴基斯坦首都伊斯蘭堡及南亞次大陸的重要交通要道。這條公路始建于1978年，起點中國新疆喀什終點是巴基斯坦塔科特，全長1224公里。2008年2月中巴兩國決定對喀喇昆侖公路進行擴建，以適應兩國經貿聯系日益密切的需要。整條公路將被拓寬20米，從現在的10米拓寬到30米，將重點改造紅其拉甫山口(Khunjerab PASS)至雷科特(Raikot)大橋長度約335公里的路段。改擴建后的喀拉昆侖公路將成為高等級的戰略公路。
　　由中國投資興建的瓜達爾港與2007年12月正式投入使用，這個位于波斯灣邊上的深水港能夠將產自中東的石油和天然氣通過陸路運往中國，從而避開馬六甲海峽。修建直通瓜達爾港的鐵路給中國連接波斯灣產油區提供了一條重要通道，中國不僅可以利用該港進口原油，而且還可以直接把中國商品銷往阿拉伯世界。