上海國際航運中心建設獲得強有力的技術支撐。記者昨天從上海國際港務集團獲悉，由上海承擔的國家科技支撐項目“現代港口物流服務示范工程”通過了國家科學技術部的驗收，其中還包括中國物流領域獲得的第一個國際標準制定權。 
　　物流鏈和企業的生產、供應鏈有效結合，是該項目的主要成果之一。在上海港羅涇二期散雜貨港區記者看到，在這里實現了世界上首次公共碼頭與鋼鐵企業之間的一體化管理，使物流鏈和生產鏈無縫對接。據現場負責人介紹，原本在羅涇二期將近3公里的區域里，上海港和寶鋼計劃分別建造各自的碼頭，總投資接近54億元；一體化之后港區的建設費用不到40億元。“由于實現了智能化運作，現在一個港區多個企業共建共用，投資小了，碼頭的利用率更高了。” 
　　此外，由上海港提出的國際標準提案———《貨運集裝箱－RFID－貨運標簽》獲得國際ISO總部的通過，成為中國物流領域第一個國際標準制定權。“RFID”即電子標簽，就是給集裝箱裝上一把電子鎖，安裝RFID的集裝箱無論運到哪里、處于什么狀態都能一目了然，可以提升集裝箱的物流服務水平。目前該技術已經服務于中美航線，300多家企業受益。 
　　據項目負責人、上海國際港務集團副總包起帆介紹，“現代港口物流服務示范工程”項目包括三方面的研究成果和技術創新，目前已經成功地應用于上海港羅涇二期散雜貨港區、外高橋二期集裝箱港區和外高橋六期汽車滾裝港區等三個示范工程。“這些成果將提升上海港的物流通暢和服務水平，使上海成為具有全球航運資源配置能力的航運中心。”