日前，國家環境保護部作出批復，國家高速包茂線陜西境秦嶺終南山公路隧道工程通過環境保護驗收。 
　　工程建設初期的2003年12月，陜西就編制完成了《西安至安康高速公路秦嶺終南山公路特長隧道環境影響報告書》，2004年4月國家環保總局給予批復。根據《中華人民共和國環境保護法》、《中華人民共和國環境影響評價法》等規定，按照環境保護設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用的“三投入”要求，在施工過程中認真落實環境影響報告書和工程設計所提出的環境保護措施和建議，盡量縮減保護區范圍內的施工便道，減小對林地及野生動物的擾動，施工結束后對施工場地、棄渣場進行了平整和植被恢復。施工中，委托交通部環境保護中心、西安市環保局長安分局、牛背梁自然保護區管理局等單位對對公路沿線社會環境影響、生態環境、噪聲、水環境、環境空氣、固體廢物環境以及石砭峪水庫水質、2號豎井施工作業區野生動植物進行監測和調查，保證了施工建設健康有序的進展。 
　　環保驗收批復指出，秦嶺終南山公路隧道豎井風機安裝了消音設備，據測，風機運行對自然保護區聲環境影響較小；隧道兩側建設了事故廢水應急收集系統，引線路面水經排水管收集后排入蒸發池；隧道口、豎井周圍二氧化碳監測結果符合《環境空氣質量標準》（GB3095-1996）二級標準；工程全線禁止危險品車輛通行，設置了先進的監控系統和完整的防災救援系統，每125米設置一臺監控攝像機，每50米設置一處手動報警裝置，運用策略自動生成軟件系統，實現對火災、交通事故等事件進行自動監測和處置。