底下是穿梭不息的高速，上層是貴廣南廣高鐵，這是國內(nèi)首座鐵路曲線四線斜拉橋跨穗鹽路斜拉橋處不久將來的一景。記者昨日獲悉,目前斜拉橋咽喉工程“H”型主塔項(xiàng)目已經(jīng)告竣，施工開始步入“快車道”。

　　記者在現(xiàn)場看到，主塔工程如一個(gè)大大的“H”屹 -

立在廣州環(huán)城高速的西環(huán)路段，旁邊即是通往南站的武廣高鐵線路。由于斜拉橋其中一段與高速公路“重疊”，因此建成后將出現(xiàn)“上層通高鐵，中層通汽車，底層通行人”的立體景象。

　　據(jù)承建方中鐵大橋局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，跨穗鹽路斜拉橋是貴廣、南廣鐵路的“咽喉”工程，也是國內(nèi)首座鐵路曲線四線斜拉橋。該橋全長415.2米，采用對稱獨(dú)塔曲線斜拉橋的方式貫穿。隨著橫梁砼的開始灌注,斜拉橋施工將步入快車道。

　　據(jù)了解，貴廣鐵路全線857公里,計(jì)劃2013年建成通車，屆時(shí)貴陽到廣州將從目前的22小時(shí)縮短至3小時(shí)。南廣鐵路全長577公里,計(jì)劃2013年建成通車，屆時(shí)南寧至廣州將由現(xiàn)在的14小時(shí)縮短至3小時(shí)左右。