□ 張周
    規模偏小而導致技術裝備和管理手段落后、信息化程度不高、從業者素質良莠不齊，是國內不少物流企業面臨的發展“瓶頸”。尤其是占絕大多數的中小物流企業，缺少先進的管理技術，人才的缺乏；再加上我國社會對現代物流行業的不了解，物流行業缺少必要的外部環境使得我國中小物流企業的發展舉步維艱。
    改革開放以來，我國大量引進國外先進的科學技術、生產力，先進的管理經驗、技術。與此同時，現代物流也在改革開放的大潮也發展起來。但我國現代物流行業的發展還處于初步階段，物流企業的發展在今后的較長時間內將以中小物流企業為主體。
    中小物流組織管理水平有待提高。相關專家表示，我國中小物流粗放，也明顯地表現在市場不成熟。我國中小物流外包業務絕大多數還只是集中在傳統的運輸、倉儲業務，一些新興的中小物流業務外包比重很低。從中小物流費用構成的差距，可以看出，我國與美國相比，差距最大的在于物流的組織管理水平。我國中小物流管理費用占總費用的14％，遠遠高于美國3.8％的水平。這反映出我國無論社會中小物流專業化水平，還是社會中小物流組織能力和中小物流管理水平都有待提高。
    從某種意義來說，現代物流產業是一個技術密集型產業，它不僅吸納和使用著許多代表當今科技發展水平的現代化技術，而且其自身也在不斷創新和開發許多獨特的物流技術。同時，現代物流業對物流人才要求也很高。
    像國外目前是通過多層次教育體系，并運用從業資格認證制度以及物流專業教育等形式，不斷提高本國物流人才的水平。因此，我國應通過設立政府現代物流專項科研基金等方式，加強現代物流技術的研制與開發。另外，通過高校資源，加快物流人才的培養和開放，從而為今后中小物流企業發展，提供充分的技術和人才支持。