□ 鄧傳紅
    學校教育擔負起了物流人才培養的主要重任。
    實施分方向“零距離”式教育
    物流業中75%從業人員是基層操作人員，即物流初級人才。這個龐大的培養任務主要由高職、高專的職業教育完成。“零距離”是指物流專業設置與社會經濟零距離，教學內容與職業需求零距離，實踐教學與職業崗位零距離。針對物流行業特點，實施分方向教學則是“零距離”式培養物流初級人才的最佳途徑。
    拓展中高級人才培養渠道
    中高級物流人才多指接受本科及本科以上教育的人才，他們主要從事物流經營、物流系統規劃以及物流科研任務。在美國，90%以上的物流從業人員接受過本科教育，而我國目前則只有20%物流從業人員是本科學歷。借鑒國外的經驗，對中高級物流人才可以由高等院校設置本科、研究生、博士的多層次教育承擔，還可依托研究機構、各地物流協會，聯手培養。此外，“送出去”也是培養物流中高級人才的渠道，如中遠集團根據物流發展結合企業需求選派員工出國進修，促使中高級人才掌握先進技術和理念，能駕馭物流日常業務的經營與決策，又具備敏銳的洞察能力，能高效解決現代物流發展過程中重大理論和實際問題。
    努力構建非學歷教育橋梁
    我國物流業起步晚，物流從業人員中絕大部分沒有受過系統教育，專業知識不扎實，開展非學歷的在職教育培訓，是提升物流從業人員專業素質最重要和最經濟的模式，也是幫助受過專業教育物流從業人員知識更新的最佳途徑。我國目前每年需接受物流職業培訓人員約100萬~200萬人。