隨著氣溫節(jié)節(jié)攀升，南方度夏電煤運(yùn)輸任務(wù)急劇增加，新鄉(xiāng)機(jī)務(wù)段開展了“優(yōu)化整備供好車、精心調(diào)控配足人、苦練操縱保暢通”活動，開足馬力，深挖潛能，在全段掀起了搶運(yùn)電煤的新高潮。

    為了保證機(jī)車供應(yīng)，這個段進(jìn)一步優(yōu)化了機(jī)車 -

整備作業(yè)流程，仔細(xì)核定保養(yǎng)、檢查、報(bào)活、修理、回票作業(yè)時間，壓縮機(jī)車庫內(nèi)整備時間，加快機(jī)車周轉(zhuǎn)。這個段實(shí)行機(jī)車重大活件預(yù)報(bào)制度，分別設(shè)置機(jī)車免檢股道、整備股道，減少故障機(jī)車對后續(xù)機(jī)車的影響，并建立《機(jī)車整備寫實(shí)臺賬》，逐項(xiàng)登記機(jī)車入段、出段、整備時間及超時原因，及時查找超時供車環(huán)節(jié)，制定整改措施。同時，他們還制定了《保證機(jī)車正點(diǎn)出段應(yīng)急預(yù)案》，根據(jù)供車情況建立三個等級的應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制，遇惡劣天氣、集中到達(dá)、整備設(shè)備故障等特殊情況，加強(qiáng)現(xiàn)場盯控，保證機(jī)車供應(yīng)。

    這個段在人員控制上實(shí)行乘務(wù)員動態(tài)上報(bào)制度，嚴(yán)格非生產(chǎn)用人，加強(qiáng)職工請銷假管理，在保證人員供應(yīng)的前提下，組織職工分批均衡休假，優(yōu)先安排異地職工休假。他們加強(qiáng)對新職人員的鑒定和指導(dǎo)，加快新職人員頂崗速度，提高人員使用效率。在人員配班上，這個段詳細(xì)摸排安全關(guān)鍵人，銘牌采用色彩區(qū)分標(biāo)識，指定骨干人員與其固定配班，杜絕關(guān)鍵人搭班，提高行車安全系數(shù)。

    針對侯日線、太焦線兩大晉煤外運(yùn)黃金通道都處于高坡區(qū)段的實(shí)際，這個段提出“規(guī)范操縱、精準(zhǔn)操縱”的目標(biāo)，以“防折關(guān)、防放飏、防斷鉤”為重點(diǎn)，加強(qiáng)對高坡區(qū)段關(guān)鍵地段的操縱教育，杜絕人為操縱問題。針對近期線路集中修施工密集、汛期將至的情況，這個段開辦了“43項(xiàng)非正常行車夜校培訓(xùn)班”，加強(qiáng)施工行車、汛期行車教育和演練，增強(qiáng)乘務(wù)員的應(yīng)急處置能力，努力消除特殊情況的干擾，確保電煤運(yùn)輸一路暢通。