記者昨晚從重慶海關(guān)獲悉，在海關(guān)的大力推動(dòng)下，滿載“重慶造”IT產(chǎn)品的一列“渝新歐”國(guó)際貨運(yùn)專列昨晚九點(diǎn)出發(fā)，從團(tuán)結(jié)村鐵路集裝箱中心站駛往德國(guó)杜伊斯堡。這標(biāo)志著“渝新歐”國(guó)際貨運(yùn)班列經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)段、中俄段及全程三次測(cè)試后，正式進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。  
    據(jù)介紹，本趟專列搭載了6萬(wàn)余臺(tái)“重慶造”筆記本電腦、1萬(wàn)余臺(tái)液晶顯示器，貨值達(dá)到1900余萬(wàn)美元。為確保專列順利首發(fā)，海關(guān)指定專人專崗受理出口申報(bào)，還派員加班到企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)管，邊生產(chǎn)、邊裝箱、邊驗(yàn)放，既不影響企業(yè)生產(chǎn)和物流運(yùn)輸，又做到實(shí)際監(jiān)管到位。  
    “申報(bào)、查驗(yàn)、放行等所有海關(guān)通關(guān)手續(xù)都在西永綜保區(qū)辦結(jié)了，省時(shí)又省力。”負(fù)責(zé)首發(fā)專列報(bào)關(guān)的重慶安捷國(guó)際運(yùn)輸代理公司經(jīng)理譚善勇表示，由于海關(guān)實(shí)施了“一次報(bào)關(guān)、一次查驗(yàn)、一次放行”的通關(guān)便捷措施，這些出口貨物一出海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域即可直接裝車出口。  
    “在烏魯木齊海關(guān)的大力支持下，‘渝新歐’國(guó)際貨運(yùn)班列的三次試運(yùn)行都非常順利，實(shí)現(xiàn)了關(guān)際間的區(qū)域通關(guān)協(xié)作。此次首發(fā)我們也與阿拉山口海關(guān)進(jìn)行了協(xié)調(diào)，專列出境將會(huì)非常順暢。”重慶海關(guān)駐車站辦事處主任孫熙勇說(shuō)。  
    “渝新歐”是市政府牽頭打造的一條國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)物流大通道，是我市實(shí)施“暢通重慶”戰(zhàn)略、打造西部物流高地的重要內(nèi)容。這條國(guó)際鐵路大通道的打通，對(duì)推進(jìn)重慶成為面向歐洲的“橋頭堡”，帶動(dòng)西部乃至東部物流、人流、信息流、資金流聚集重慶發(fā)揮積極作用。  
    據(jù)了解，“渝新歐”整條線路全長(zhǎng)11179公里，運(yùn)行時(shí)間16天。通過(guò)這條國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道運(yùn)輸貨物，費(fèi)用比航空節(jié)省，運(yùn)到時(shí)限比海運(yùn)短（海運(yùn)到歐洲至少30天），運(yùn)力更大（最大能達(dá)到53個(gè)集裝箱），安全性更高，輻射更廣，通關(guān)更加便捷。今后，“渝新歐”專列將保持每周三班的常態(tài)運(yùn)行，僅運(yùn)往歐洲的電子信息產(chǎn)品，每年就將給本地物流市場(chǎng)帶來(lái)10億元以上的“大蛋糕”。 （記者 郭曉靜 實(shí)習(xí)生 明爽）