2009年8月30日，國務(wù)院批復(fù)了《中國圖們江區(qū)域合作開發(fā)規(guī)劃綱要-以長吉圖為開發(fā)開放先導(dǎo)區(qū)》（簡稱長吉圖規(guī)劃），吉林省委省政府高度重視，明確任務(wù)，突出重點，扎實推進，兩年多來，長吉圖先導(dǎo)區(qū)在對外通道建設(shè)、邊境與腹地聯(lián)動等方面取得了顯著進展。
暢通對外通道方面
中俄琿卡鐵路將恢復(fù)營運
據(jù)了解，琿春口岸是吉林省目前唯一的對俄國際鐵路口岸，2002年2月正式開通中俄國際聯(lián)運。由于俄羅斯民營企業(yè)金環(huán)股份公司控制琿春口岸至（俄）卡梅紹娃亞站場鐵路段建設(shè)和運營，因與俄羅斯國鐵就合作運營方案無法達成一致且負(fù)有高額債務(wù)等原因，琿卡鐵路于2004年5月中斷通關(guān)，并延續(xù)至今。
2009年9月22日和10月30日，省政府先后組織召開了兩次專題會議，研究恢復(fù)琿卡鐵路運營問題。按照省政府的要求，吉林省東北亞鐵路公司與俄國鐵密切合作，雙方共同委派專家團隊對金環(huán)公司開展調(diào)查評估，形成了對金環(huán)公司進行破產(chǎn)重組的決議，2010年11月，經(jīng)俄聯(lián)邦法院審理，俄國鐵取得了金環(huán)公司的全部資產(chǎn)。2011年2月，東北亞鐵路公司與俄國鐵共同啟動恢復(fù)琿卡鐵路聯(lián)運工作，2011年8月，恢復(fù)聯(lián)運的硬件設(shè)施全部建成。特別是按照聯(lián)運貨物換裝需求，東北亞鐵路公司琿春口岸千萬噸換裝站項目開工建設(shè)，2011年8月3日，省委書記孫政才出席了奠基儀式。目前，中俄雙方邊防、海關(guān)、檢驗檢疫等部門正在協(xié)商確定通關(guān)條款，預(yù)計今年6月正式通車，運行首期將開展俄羅斯至中國的煤炭單向運輸。
對朝出海通道改造完成
琿春圈河口岸至（朝）元汀口岸至羅津港是我省利用朝鮮港口出海的最便捷通道。因圈河大橋?qū)儆谖�橋，元汀至羅津50.5公里公路為三級砂石路，且朝方通關(guān)設(shè)施落后，多年來過貨量極少。2010年3月至6月，吉林省交通廳投資360萬元對中朝圈河大橋進行了整體維修加固，使用期限5年。通過積極磋商，朝方最終同意由我省投資對總投資1.95億朝鮮元汀口岸至羅津港二級公路進行改造，目前已竣工通車。這些路橋基礎(chǔ)設(shè)施的完成，極大地改善了我省利用朝鮮港口出海的通行條件。
借港出海的愿望基本實現(xiàn)
2010年3月，海關(guān)總署批準(zhǔn)吉林省內(nèi)貿(mào)貨物（非集裝箱貨物僅限于煤炭、集裝箱貨物不包括出口許可證管理商品）從琿春圈河口岸出境，經(jīng)朝鮮元汀-羅津港換裝作業(yè)，從上海、寧波口岸復(fù)運進境。經(jīng)與朝方積極溝通，目前已成功試運行7次，向上海和寧波共運送14萬噸煤炭，開辟了我國東北地區(qū)便捷的出海運輸新通道。
合作開發(fā)俄羅斯港口。吉林省東北亞鐵路公司與俄羅斯AS集團共同組建了俄羅斯扎魯比諾港控股公司，簽訂了投資合作利用扎魯比諾港25年的協(xié)議，目前正在實施集裝箱專用碼頭改造工程建設(shè)。吉林通鋼就投資合作利用俄羅斯斯拉夫揚卡港，正在進行相關(guān)前期準(zhǔn)備工作。
開通啟動多條跨國陸海聯(lián)運航線。2011年8月，琿春至扎魯比諾港至釜山、琿春至扎魯比諾港至新瀉航線正式開通，日本新瀉國際海運公司與中國外運長航集團正在研究成立合資公司，實現(xiàn)航線穩(wěn)定運營。同時，我省與韓國DBS海運株式會社達成共識，擬將已運營的經(jīng)韓國東海-日本境港-俄羅斯海參崴陸海聯(lián)運航線延伸到俄羅斯扎魯比諾港至中國琿春，實現(xiàn)環(huán)日本海跨境旅游。
邊境地區(qū)與長吉腹地聯(lián)動發(fā)展方面
吉琿專線2013年底竣工
另外，長吉圖先導(dǎo)區(qū)在邊境地區(qū)與長吉腹地聯(lián)動發(fā)展方面取得突破進展。其間，加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為聯(lián)動發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。
據(jù)悉，長春至琿春488公里高速公路于2010年9月全線貫通，車輛運行時間由10小時縮短為5小時；東北地區(qū)第一條城際快速鐵路長春至吉林111公里城際鐵路于2010年1月正式通車運行，每天對開動車組30對，日運輸旅客2.6萬人；吉林至琿春客運專線開工建設(shè)，預(yù)計2013年底竣工；長春龍嘉機場擴建工程竣工，旅客吞吐能力由每年320萬人次提高到650萬人次；延吉機場改擴建工程已經(jīng)開工建設(shè)，計劃今年竣工，新建5800平方米候機廳，旅客吞吐能力將達到每年150萬人次；“氣化吉林”工程長嶺-長春－吉化和腰英臺－八屋－長春兩條天然氣管道投產(chǎn)運營；總投資95.54億元的吉林中部城市引水工程開工建設(shè)。
延龍圖一體化逐步完善
另據(jù)了解，以打造吉林省東部特大城市為目標(biāo)，延邊州整合延吉、龍井和圖們?nèi)齻�縣級市，推進延龍圖一體化。編制形成延龍圖城鎮(zhèn)體系、交通、旅游、生態(tài)和城區(qū)建設(shè)規(guī)劃，成立了延龍圖黨工委，推進州工業(yè)集中區(qū)和市高新區(qū)發(fā)展，壯大食品產(chǎn)業(yè)園、能源產(chǎn)業(yè)園、人參產(chǎn)業(yè)園、模具機械加工園和IT產(chǎn)業(yè)園等園區(qū)規(guī)模，推進城際公路市政化改造工程，推行延龍圖公交“一卡通”，金融、電信等公共設(shè)施整合取得積極進展，推動落實龍井、圖們高中在延龍圖范圍內(nèi)跨域招生，延吉西部新區(qū)開發(fā)建設(shè)正式啟動。
兩地產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得成效
2010年7月，延吉高新區(qū)與長春高新區(qū)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，推進長春的資本、管理、技術(shù)與延吉優(yōu)勢資源相結(jié)合，實現(xiàn)兩地優(yōu)勢互補、利益共享。首批簽訂長白山特產(chǎn)資源深加工、木材加工園區(qū)、燃料環(huán)保節(jié)能劑、生物食品研發(fā)成果綜合利用、家具配件、新型生物飼料深加工等6個合作項目，簽約額8.7億元；2011年8月，長春長東北開發(fā)辦公室與延邊州開發(fā)辦公室、長春二道區(qū)政府與琿春市政府共同簽署了“推進長吉圖戰(zhàn)略合作框架協(xié)議”，雙方將在招商引資、商貿(mào)物流、人才交流、科技交流等方面開展合作與交流。