為獲得新業(yè)務(wù)的增長點，中國東方航空江蘇有限公司（China Eastern Airlines Jiangsu Ltd.，簡稱“東航江蘇公司”）貨運部在總結(jié)多年實踐經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，提出將“快貨”收運作為新一年工作的重點。 
　　近日，貨運部倉儲人員任曉婧收到一票件數(shù)為42件，重量為928公斤，發(fā)往鄂爾多斯的緊急貨物。由于公司當日唯一一班由南京離港，飛往鄂爾多斯的MU2729航班已開始保障準備，時間緊迫，加之該貨物的發(fā)貨人是第一次前往貨運部進行貨物的發(fā)運，對發(fā)貨的流程并不熟悉。任曉婧在征求貨主同意之后，將該票貨物以急件運輸?shù)姆绞绞杖雮}庫，并主動與營業(yè)廳、配載，出庫乃至機坪的監(jiān)裝人員進行聯(lián)系、協(xié)調(diào)。配載人員“快速”進行艙位的調(diào)整，充分考慮該貨的體積、重量以及重心問題后，重新制作了一系列裝機文件。同時倉儲人員在取得新的艙單后“快速”聯(lián)系貨站人員，將該票貨物由倉庫帶下機坪；貨運現(xiàn)場的監(jiān)裝人員在拿到新的裝機單并在接收抵達機坪的貨物之后，“快速”組織貨站現(xiàn)場人員，按照變更后新的裝機單裝機。各部門聯(lián)合建立起該票貨物的快速通道，順利保障了該票貨物的運輸工作。
　　“見微知著”，在提倡高價值、快速貨物收運的今天，任曉婧的行為給了所有人一個啟發(fā)：想要將“快貨”收運這一新課題做好，就必須建立起從收運到配載，再到機坪裝載等各個部門的聯(lián)動機制，合理安全協(xié)調(diào)貨物運輸?shù)乃�有環(huán)節(jié)，從而在保障任務(wù)順利完成的前提下，獲得更高的效益。
　　所謂“快貨”是指那些與運往相同目的地的其他貨物相比，發(fā)貨人愿意支付的運輸費用更高，對運輸時間的訴求更短，貨物的保障難度更大的貨物。自該目標提出以來，貨運部上下認真貫徹這一新主張，開發(fā)、研究這一新的課題。