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鐵老大放下身段當“快遞哥”

2014-9-17 15:33:00 來源:信息日報 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
16日,記者從南昌鐵路局獲悉,17日早上,首趟贛閩貨物快運列車將從鷹潭南站出發,以客車化、循環開行方式,運送沿途零散貨物。這意味著鐵路將改變以往只受理整車、大宗貨物運輸業務狀況,對除禁止運輸的貨物外,不論體積、重量、件數都敞開承運,為零散貨物運輸搭建一條安全、快捷、經濟的物流新通道。

  網絡覆蓋贛閩大部分縣市區

  據了解,針對社會小批量零散貨物運輸旺盛需求,南昌鐵路局以南昌、福州、廈門為始發終到,開行2對直達貨物快運列車;以鷹潭南站為中心,開行2對大中循環列車和2對往返列車,網絡覆蓋贛閩兩省29個地(市)、35個縣(市)、60個鄉鎮,共128個辦理站,面向社會敞開收貨。贛閩貨物快運列車采取固定車次、固定始發時刻、固定運行區段、固定編組內容、固定作業地點的“五固定”的開行方式,列車運行時速最高為120公里。

  多渠道辦理零散快運業務

  為方便客戶辦理贛閩貨物快運,南昌鐵路局承諾敞開受理、隨到隨辦。客戶可通過12306網站“我要發貨”、12306網站客戶自助平臺、12306客服電話、快運業務辦理站電話、快運業務營業網點、鐵路人員上門服務、南鐵百靈微信、QQ平臺等8種渠道,快捷辦理零散貨物快運業務。

  據悉,該局贛閩貨物快運列車的攬貨網點不僅涵蓋128個作業站,還延伸至中鐵快運營業網點、國鐵售票點、非辦理站門店。在鐵路覆蓋不到的區域目前開辦70個無軌站,其中江西省44個、福建省26個,都敞開辦理貨物快運業務,形成覆蓋贛閩兩省大部分市區縣的敞開收貨實體物流網絡和互聯網物流網絡。

  實現貨物一日達、次日達

  為保障贛閩貨物快運列車的運輸時效,實現“一日達”、“次日達”,南鐵快速組織運輸,確保貨車“客車化”開行。

  贛閩貨物快運列車隨車配備了貨運、檢車、裝卸等工作人員;每個辦理站和每列車均配置了叉車、手動液壓拖車、手推車、集裝籠、托盤、渡板和應急燈等設備,滿足快裝快卸需求,縮短列車在站停留時間。在有條件的車站,貨物可在車站站臺直接“上下車”,就像旅客乘車般方便。

  贛閩貨物快運列車是南昌鐵路局深化貨運組織改革的新舉措,不僅豐富了鐵路貨物產品,補強鐵路零散貨物運輸短板,還為贛閩兩省零散貨物低成本運輸搭建了平臺,對促進贛閩區域經濟合作,一體化發展及城鎮化建設有著重要意義。

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